Het kan: Een sleepboot besturen met de nieuwe vaarsimulator
26 maart 2024. Hoe het voelt om met een sleepboot te varen is te
ervaren in het
Nationaal Sleepvaart Museum op de gloednieuwe vaarsimulator. Midden
tussen de scheepsmodellen aan de haven van Maassluis, met uitzicht op de
stoomsleepboot Furie kan iedereen het uitproberen. En het is levensecht.
De vaarsimulator heeft een Voith-Schneider sleepboot die speciaal is
ontwikkeld om in nauwvaarwater en kleine havens goed te kunnen manoeuvreren.
Er moet een ingewikkeld parcours in korte tijd worden afgelegd zonder
brokken te maken. Dat blijkt niet eenvoudig.
Ook kan je testen of je met de pont Maassluis-Rozenburg overweg kunt.
Deze heeft
Voith Schneiders propellers onder het voor en achterschip als
voortstuwing. De sterke eb en vloedstroming op het Scheur bemoeilijkt ook
het varen met het autoveer op de simulator of je nu een ervaren varensman
bent of niet.
Een Voith Schneider propeller. Foto Wikipedia.
De sleepboot simulator.
Het Nationaal sleepvaart Museum is geopend van woensdag t/m zondag van
12:00 uur tot 16:00. De suppoosten van het Museum maken iedereen graag
wegwijs op de simulator.
Achtergrond
De oorsprong van de simulator is een computerspelletje ontvangen van de
firma Voith dat voornamelijk bedoelt was om te laten zien hoe een Voith
Schneider proppeller functioneert.
Het spelletje had echter niet veel mogelijkheden en twee vrijwilligers
van het Sleepvaartmuseum Hans van der Pennen en Kees Koree zijn aan de slag
gegaan om er een volwaardige vaarsimulator van te maken. Op de simulator
moest de stuurman óók te maken krijgen met wind en stroming terwijl een
ingewikkelde manoeuvre uitgevoerd wordt in een kleine haven zodat het
uitdaging blijft om het goed te doen. Na twee jaar experimenteren is dat
gelukt. Met de hulp van Voith Turbo Drive B.V., die ook originele
bedieningsorganen ter beschikking is een levensechte simulator ontworpen.
Dat het goed gelukt is blijkt uit dat zelfs ervaren Voigt Schneider
bestuurders het een moeite vinden om zonder missers de simulatieopdracht te
uit te voeren.
De eerste Voith Schneider sleepboot in Nederland werd in 1958 door Goedkoop in Amsterdam in de vaart gebracht. Dit was de Jan Goedkoop jr..
In 1961 Smit volgde met de kleine Europa en Azie die speciaal waren
gebouwd om tankers in nieuwe Botlek en Europoort havens moesten gaan
assisteren. Deze voldeden goed zodat een serie van sleepboten van 3000 pk
volgde die allen naar een zandbank werden genoemd.
In Zeeland en Antwerpen voer de Firma Muller in de vorige eeuw met de
Voith Schneider sleepboot Kamperland.
De techniek heeft niet stilgestaan. Op basis van de mede door Multraship
ontwikkelde carrousel sleepboot is de Carrousel Rave Tug ontworpen die met
Voith Schneider propellers is uitgerust. Voorbeelden hiervan zijn de
Multratug 32 en Multratug 33 uit 2018.
Ook het offshore schip Kroonborg van Rederij Wagenborg heeft Voith
Schneider Propellers.
Bron: Persbericht Nationaal Sleepvaart Museum, 26 maart 2024.
|
|
